跟着区域轨道交通扶植提速，武汉临空港经开区城市化、工业化焦点腹地将迈入地铁时期。昨日，武汉临空港经开区（工具湖区）与武汉地铁团体签定轨道交通1号线泾河延长线和地铁6号线二期工程合作扶植和谈，正式启动两项工程扶植。
按照合作扶植和谈，1号线径河延长线将从东吴年夜道站北侧预留车挡动身，沿七雄北路东侧北行，在金山年夜道南侧设金山年夜道站；线路跨过金山年夜道后，北行至啤砖路南侧设啤砖路站，以后一路北行至径侧设径河站。 轨道交通1号线，是武汉第一条轨道交通线。该线路毗连中间城区与工具湖吴家山区域，在工具湖境内设有额头湾站、五环年夜道站、东吴年夜道站等站点。1号线径河延长线新增的3座车站均为高架车站，估计2018年建成。 轨道交通6号线，正在扶植当中。该线路始发站位在工具湖金银湖区域，估计来岁建成通车。按照和半岛体育谈，工具湖区与地铁团体将启动6号线二期前期工作，并力争将其纳入武汉轨道交通扶植第四轮计划。 据领会，计划中的6号线二期工程东起环湖西路站，西至走马岭，笼盖工具湖西部工业倍增示范区等区域。6号线二期线路全长约15.45km，由地下+高架方案构成：地下车站5座，高架站4座，并设泊车场一座。 工程建成后，临空港经开区轨道交通笼盖规模将实现从东部城市化区域向西部工业区拓展，经开区全域与主城区联系更加慎密。武汉临空港经开区负责人暗示，经由过程合作扶植不但捉住了武汉新一轮轨道交通的主要计谋机缘，还将为开辟区加速财产成长和城市化历程供给新活力。